異次元の飛び。S:R

異次元の飛び、絶対の信頼

飛び、そしてクラブラインナップの
概念を再構築。

S:Rシリーズは「再構築の始まり(Start : Reconstruct)」をコンセプトに掲げ、ドライバー、ハイブリッド、アイアンまで全12本で構成されたシリーズです。
特に「飛びの概念の再構築」を主軸としており、飛びのためのまったく新しい機構「Any-C system」を全モデルに搭載しています。それに伴い、クラブスペックフローも大胆に見直し、シンプルで迷いのない結果重視のフローに再構築されています。

EPON Golf
Start : Reconstruct

飛びのための構造、
Any-C System

同一レングスのクラブと比較して、シャフトが約1inch長くしなり、インパクト時のヘッドスピードを効率的に向上させます。
これにより、プレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出し、飛距離性能の向上を実現します。

EPON Golf
Setting

S:R Club Setting

ゴルフクラブのナンバリングを迷いなく、シンプルに。一般的なクラブのロフト・レングスフローとは異なる、パフォーマンス特化型のクラブセッティング。

Men’s

横スワイプでご覧いただけます
DRIVER HYB IRON
No. #1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW
Loft(°) 10.5/12.5 17 19 21 23 26 29 33 38 43 49 56
Lie(°) 59 58.75 59.5 60.25 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.75 64
Head Weight(g) 197 220 231 244 255 261 267 274 281 287.5 292 295.5
Club Length(inch) 45.5 42.25 41 39.75 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5
Swing Weight D0.5 D0.5 D0.5 D0.5 D0.5 D0.5 D0.5 D0.5 D0.5 D0.5 D0.5 D0.5
Shaft DIAMOND SPEEDER 4R DIAMOND SPEEDER HB 5R DIAMOND SPEEDER IRON 6R

Head Weight : エラストマーパーツ、ソケットの重量は含みません。
Club length : 60度法で計測しています。

Ladies’

横スワイプでご覧いただけます
DRIVER HYB IRON
No. #1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW
Loft(°) 12.5 17 19 21 23 26 29 33 38 43 49 56
Lie(°) 59 58.75 59.5 60.25 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.75 64
Head Weight(g)※ 188.5 212.5 221.5 231.5 242 252 258 265 272 279 283 286
Club Length(inch) 44.75 41 40 39 38 37 36.5 36 35.5 35 34.75 34.5
Swing Weight C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2 C2
Shaft AIR SPEEDER STANDARD AIR SPEEDER UT STANDARD AIR SPEEDER IRON STANDARD

Head Weight : エラストマーパーツ、ソケットの重量は含みません。
Club length : 60度法で計測しています。

EPON Golf
S:R Driver

S:R Driver

エポン史上最も飛ぶドライバー。
Any-C systemが生み出す、最高飛距離。

Any-C systemが生み出すヘッドスピードの上昇に加え、独自の打点構造が高打出しとバックスピン量抑制効果をもたらす、飛びに特化したドライバーです。

Men's Ladie's
ヘッド最下部までシャフトを挿入できるスリーブとロックナット機構*を搭載、→ ネック部がないことと併せ、シャフトの固定部を極力低く設計 ※特許出願中
Feature 01S:R Driver

飛びのための構造、Any-C System

従来のゴルフヘッドとは異なりネック部がなく、スイング時に本来ネック部で固定されていた部分も
シャフトがしなることでヘッドスピードが上昇し、飛距離が伸びます。

同じクラブ長さで従来のモデルと比較すると、約1inch長くしなる、→ しなり量が増えてヘッドスピードが上がり、飛距離アップ
Feature 01S:R Driver

飛びのための構造、Any-C System

従来のゴルフヘッドとは異なりネック部がなく、スイング時に本来ネック部で固定されていた部分も
シャフトがしなることでヘッドスピードが上昇し、飛距離が伸びます。

  • Feature 01S:R Driver

    飛びのための構造、Any-C System

    従来のゴルフヘッドとは異なりネック部がなく、スイング時に本来ネック部で固定されていた部分もシャフトがしなることでヘッドスピードが上昇し、飛距離が伸びます。

    シャフトの固定部を低く設計、ヘッド最下部までシャフトを挿入できるスリーブとロックナット機構*を搭載、→ ネック部がないことと併せ、シャフトの固定部を極力低く設計 ※特許出願中、シャフトのしなる長さが変わる、同じクラブ長さで従来のモデルと比較すると、約1inch長くしなる、→ しなり量が増えてヘッドスピードが上がり、飛距離アップ
  • Feature 02S:R Driver

    飛びのための打点構造

    インパクト時、打点よりヘッドとシャフトの境界位置が低くなる構造となっているため、フェースが上側を向きやすく、
    高打出しとなり、さらにギア効果による低スピンのショットが放てます。

    横スワイプでご覧いただけます
    打点、ギア効果、ヘッドとシャフトの境界位置、→ 打点より位置が低い
  • Feature 03S:R Driver

    ツカマリのための重心設計

    エポン史上最深重心設計により実現した特大の重心角で、インパクト時、自然にヘッドが返ってきてツカマリます。

    高比重パーツ(タングステンパーツ+ウェイト)をソールバックに集約、重心、エポン史上最深、特大の重心角
EPON Golf
S:R HYB

S:R HYB (Fairways & Utilities)

飛びを追求し、ハイブリッドを再構築

従来のフェアウェイとハイブリッドを融合した新感覚のHYB。Any-C systemと独自のレングスフローが絶妙な飛距離パフォーマンスを生み出す。

Men's Ladie's
ヘッド最下部までシャフトを挿入できるスリーブとロックナット機構を搭載、→ ネック部がないことと併せ、シャフトの固定部を極力低く設
Feature 01S:R HYB (Fairways & Utilities)

飛びのための構造、Any-C System

従来のゴルフヘッドとは異なりネック部がなく、スイング時に本来ネック部で固定 されていた部分も
シャフトがしなることでヘッドスピードが上昇し、飛距離が伸びます。

同じクラブ長さで従来のモデルと比較すると、約1inch長くしなる、→ しなり量が増えてヘッドスピードが上がり、飛距離アップ、→ 打出角も大きくなり、フェアウェイ並の高弾道を実現
Feature 01S:R HYB (Fairways & Utilities)

飛びのための構造、Any-C System

従来のゴルフヘッドとは異なりネック部がなく、スイング時に本来ネック部で固定されていた部分も
シャフトがしなることでヘッドスピードが上昇し、飛距離が伸びます。

  • Feature 01S:R HYB (Fairways & Utilities)

    飛びのための構造、Any-C System

    従来のゴルフヘッドとは異なりネック部がなく、スイング時に本来ネック部で固定されていた部分もシャフトがしなることでヘッドスピードが上昇し、飛距離が伸びます。

    シャフトの固定部を低く設計、ヘッド最下部までシャフトを挿入できるスリーブとロックナット機構を搭載、→ ネック部がないことと併せ、シャフトの固定部を極力低く設計、シャフトのしなる長さが変わる、同じクラブ長さで従来のモデルと比較すると、約1inch長くしなる、→ しなり量が増えてヘッドスピードが上がり、飛距離アップ、→ 打出角も大きくなり、フェアウェイ並の高弾道を実現
  • Feature 02S:R HYB (Fairways & Utilities)

    ツカマリのための重心設計

    エポン史上最深重心設計により実現した特大の重心角で、インパクト時、自然にヘッドが返ってきてツカマリます。

    横スワイプでご覧いただけます
    高比重パーツ(タングステンパーツ+ウェイト)をソールバックに集約、重心、エポン史上最深、特大の重心角
  • Feature 03S:R HYB (Fairways & Utilities)

    独自のクラブレングスフロー

    より打ちやすいロフト、クラブレングス設定の#2からラインナップし、クラブレングスを1.25inchピッチ(Ladies'は1inchピッチ)で推移させることで、HYBとIronのレングス差を可能な限り縮めました。これにより、セットを通して求める飛距離を安定的に狙えます。※弊社推奨スペックであり、セッティングは任意となります。

    #2 / Loft 17°: 42.25 inch、#3 / Loft 19°: 41 inch、#4 / Loft 21°: 39.75 inch、シャフトセッティング例:DIAMOND SPEEDER HB 5R
EPON Golf
S:R Iron

S:R Iron

飛びの安定化で、平均飛距離をアップ

Any-C Systemとミスヒットに極めて強い重心設計によって飛距離パフォーマンスを高次元で安定させます。

Men's Ladie's
→ ネック部がないことと併せ、シャフトの固定部を極力低く設計
Feature 01S:R Iron

飛びのための構造、Any-C System

従来のゴルフヘッドとは異なりネック部がなく、スイング時に本来ネック部で固定されていた部分も
シャフトがしなることでヘッドスピードが上昇し、飛距離が伸びます。

同じクラブ長さで従来のモデルと比較すると、約1inch長くしなる、→ しなり量が増えてヘッドスピードが上がり、飛距離アップ
Feature 01S:R Iron

飛びのための構造、Any-C System

従来のゴルフヘッドとは異なりネック部がなく、スイング時に本来ネック部で固定されていた部分も
シャフトがしなることでヘッドスピードが上昇し、飛距離が伸びます。

  • Feature 01S:R Iron

    飛びのための構造、Any-C System

    従来のゴルフヘッドとは異なりネック部がなく、スイング時に本来ネック部で固定されていた部分もシャフトがしなることでヘッドスピードが上昇し、飛距離が伸びます。

    シャフトの固定部を低く設計、→ ネック部がないことと併せ、シャフトの固定部を極力低く設計、シャフトのしなる長さが変わる、同じクラブ長さで従来のモデルと比較すると、約1inch長くしなる、→ しなり量が増えてヘッドスピードが上がり、飛距離アップ
  • Feature 02S:R Iron

    ツカマリとアガリのための重心設計

    ネック部をなくしたことで生じた余剰重量を高比重パーツ(ウェイト+タングステンパーツ)としてソールに集約し、
    エポン史上最も低く深い重心設計を実現しました。これにより、球が自然にツカマリ、アガリます。

    横スワイプでご覧いただけます
    余剰重量、エポン史上最も低く深い重心設計、特大の重心角
  • Feature 03S:R Iron

    広大なスイートエリア

    重心距離を可能な限り長く設計することでミスヒットに極めて強い超広大なスイートエリアを実現しました。
    これにより求める飛距離を安定的に狙えます。

    超広大なスイートエリア
EPON Golf
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